骏捷一年半8万公里使用报告

　　首先声明我不是车托
　　我的JJ跟随我已经一年半的时间了,穿城市,跑山路,甚至还越过野,真是不经历风雨哪见到“彩虹”。
　　其实在04年的时候我已经开上了中华,都说华晨车爱坏,我却不信斜,主要看的是他花钱少跑的快,在当时花十几万只有老中华能够上C级车,不过它真没让我失望,要不是撞了一次狠的还真舍不得卖，华晨给我的印象不错。
　　在买JJ以前,我在一次试车会上已经试驾了一次,底盘比老中华硬朗了许多颇有些跑车的味道,尤其是刹车,真TMD灵一脚踩狠了就跟撞上墙差不多,从亦庄的小赛道上两圈下来销售员都不敢上我车了,真爽,操控一流,配置也够高,OK就是它了.
　　要不是这次试驾估计我肯定会再开索兰托.
　　提车(由于我是中华车友会老会员所以提的现车没加钱)
　　提车那天还真闹了点小插曲.我已经提过几次新车了,早就没有那么特别激动的心情了,办了手续开着车就走了,还好,一切都还熟悉,噪音比期望的小多了,刚从回龙观开到北四环手机突然响了,怎么回事，他不是开车跟着我呢吗怎么还给我打电话,我很纳闷。"快看看你的车吧，冒兰烟啦".我一看妈呀！可不是吗，好大的烟,赶紧停车打电话求助4S。经过经销商的解释还真的学到了不少知识,纯正的0公里新车有几个特点:
　　1发动机第一次高转速会冒蓝烟,这是装配时润滑零件时抹的油受热蒸发。
　　2刹车片会有异味,这是刹车没用过磨合所出的。
　　3轮胎上有横向的橡胶毛刺。
　　我晕,前几次提的新车难到都让人玩过了?郁闷!
　　驾驶感受
　　车到了手我可真没让他闲着，没上牌就跑了2000多公里,刚过1500就拉到了210(原车动平衡不行，跑到180就开抖重新做了平衡OK),感觉真不错,真是贴地飞行.高速过弯紧急变线都应付自如.只有在一种状态下给人信心不足那就是当车速超过180紧急变线再踩急刹,车身会出现很大幅度的抖动,真的好可怕,那是即将失控的表现,我相信很多车型要这么玩是会翻车的。
　　有一点要特别说明，也不知道华晨请保时捷怎么调的底盘，还真牛,在杀弯时他不会出现一般前驱车的转向不足,而是出现了转向过度,只要回下方向就能恢复控制,这正符合时下流行的漂移过弯.(没基础千万别随便玩)
　　优点
　　1操控  JJ的操控在同级别，同价位里根本就没有对手，而且可以说是花钱最少跑的最快的车，尤其是刹车当当的。
　　2外观  JJ的外观真的很虎人，一开始好几个朋友都以为我开的宝马，可细看吧哪都不一样，真是形不似神似，尤其是尾部很有特点。说实话JJ真的很耐看不象那有些日韩系车，一开始很好看没过两年看见就想吐。
　　3天窗  有位DX说JJ的天窗想停哪停不了，呵呵，您别外行了好吗，这是一键触只要回按一下想停哪停哪而且还带防夹功能，就连三十来万的索兰托上都没有。
　　4保养  JJ的保养价格就是一个字“贱”一百多一次就搞定，真是“贱”到家了。
　　5抗撞  尤其后杠有一次倒小树上了，好的劲，我以为惨了，没想到，没大事连漆都不用补自己慢慢“长”回来了。
　　6配置高  十多万又是真皮又是四气囊，真的很划算。
　　7自动空调  JJ的空调很实用，功能很全，不但有外部温度还能选择自动或者经济运行，噪音也不大。
　　缺点
　　1内设  设计的真不错，可是怎么觉的那么糙呢，还不如北斗星。选点好塑料能贵到哪去比降价不剩的多吗。那没用的假桃木要它干嘛。
　　2噪音  一开始真没什么，可跑过一段就有点大，换了轮胎小了些，直到有一天我做了隔音。
　　3后门饰条  不知道设计师怎么搞的，在后门开着的情况下关前门会碰到后门的装饰条。
　　4后备箱   这是通病不好关，调一下就好，可华晨为什么不调好了再卖呀。
　　5脚垫钩   原来老中华脚垫都带扣，现在没有了，脚垫过不了多久就乱跑有时还会碍着离合器。
　　6后备箱   尾箱与前边不通拉长东西不成。
　　必要的改装
　　1隔音    改完之后效果不错，噪音小了音响效果也感觉好了很多。
　　2后背箱通开   不知道华晨怎么想的中华是通开的JJ缺堵死了，拉点长东西很不方便。
　　再说说华晨
　　华晨现在也学的不实在了，原来保修只要不超时间就成现在过了一公里也不给保，原来没出JJ的时候总组织些活动什么试乘试驾、红色之旅，年会都出钱，可现在倒好，车一好卖什么都没了，你们不知道对老客户的