两驱同样注重细节 CR-V都市版做工评测

　　都市版CR-V是东风本田作为与四驱版本区分的新款车型，延续了CR-V一贯的性能与品质，同时更适合于城市之中穿行。都市版两驱CR-V不仅保证了较低的油耗，也未丧失动力的强劲。下面就通过本文一起来感受一下其高品质的整体做工。

　　一：外观细节

　　都市版CR-V秉承了四驱版的流畅线条，在局部细节的处理上较前者有所提高。车头部分各处接缝均做工严谨，拼接仔细，诸多车型存在的大灯接缝过大现象并未在此款车型上出现。前杠两侧接缝同样细致有余。

　　与四驱版相同造型的车尾部，在仔细观察之后同样未见过大接缝。后盖玻璃两侧与尾灯接缝均匀，无粗糙感，不必担心使用过程中两者的意外接触。

　　两驱版CR-V前挡风雨刷为无骨雨刷，并且弹性及贴合度极佳，可以保证良好的玻璃清洁性。同时无骨雨刷的使用也可延长雨刷维护时间，相对减少维护成本。

　　而后窗采用单独雨刷设计并附有喷淋装置，有助于更好的观察车后方情况。但不足的是，后窗雨刷为骨架式雨刷，与前窗雨刷质量差别明显。

　　都市版车型采用钢制五辐轮毂，相比较四驱版合金轮毂重量有所增加，但是沿用了225/65 R17尺寸的邓禄普高档越野车轮胎同样保证了车辆的性能。

　　通过观察车身底部，未见众多SUV车型中常见的底盘保护措施，并且底盘机械裸露部分较多，对车辆本身寿命或有所影响。

　　开启车辆尾门只能通过碰触外部电磁按键开启，因两侧液压挺杆使得尾门抬起过程顺滑省力。若能增加诸如钥匙遥控开启一类设计，将令此车更加完美。

　　打开车辆前盖后可直接发现包裹于内的隔音隔热棉，并且引擎后部可见一层防火隔音材料。但向下观望可直接见到地面，未见引擎护板，足见此车底盘整体保护不利。

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　　二：车门部分

　　车门外表漆面细腻，与车身同色外把手设计较大，但做工精致，开启时力度适中，无机械异响。使用过程中可以感受到其边角接缝的做工仔细程度。

　　车辆前门设计科学，大角度开启方便上下车。观察车门发现其内外两侧均有橡胶密封条设计，整车的静音效果也由此而来。

　　两驱CR-V的车门内同样可以感受到工艺精良，金属质感门内拉手及其周边接缝缜密，开启车门轻松。

　　而本车的门内饰则采用分区设计，身体接触部分有织物包裹保证舒适；而装饰部分则采用钛金属饰板及塑料良好接合；前方握把部分虽然较为粗大但表面细腻程度突出。

　　驾驶席侧控制按键区整合于门内饰板部分，并精心设计方便操作。各个按键使用时反映灵敏，力度均匀；按键之间距离细密，无较大缝隙。

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　　三：中控台细节

　　都市版车型于中控台减少了部分按键及设备，如定速巡航等。但左侧的灯光控制按键等依然做工仔细，可惜未见中文提示，仅提供图示以便识别。用于观察行车数据的仪表盘采用高亮度显示，同时显示角度设计合理，强烈日光下依然可以保证清晰读数。

　　位于方向盘两侧的功能控制拨杆，做工仔细，触感光滑，足见制作模具精致。使用是旋转定位准确，无任何位移现象，可避免误触操作；其上表明简单英文及图示方便驾驶者识别。

　　中控台右侧为手套箱，但本车一改传统车型设计，分别提供上下各一处存储区域；上部分可存放小件物品，而下部分收容区则制作仔细，开启由阻力下降，空间较大。

　　占大部分面积的音响及空调控制区，各部分接缝细腻，贴合度高，行驶时未见振动噪音。使用时各个按键均阻尼适中，良好的做工通过按键及旋钮表面传至手指，且操作敏感定位准确。

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　　四：驾驶席功能区

　　两驱版车型，在方向盘上不见了四驱版的音响等控制按键，但简介的方向盘整体依旧保证着上佳的做工，塑料面板及仿皮质材料的完美结合令整体感增强；良好的摩擦力及手感可保证驾驶时的惬意。

　　手刹则设计于中央扶手箱前侧，但